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南宁地铁喜讯频传 地铁5号线将实现无人驾驶(图)

南宁轨道交通3号线启动全线综合联调工作 

南宁轨道交通3号线将进行为期3个月的全线综合联调。(南宁轨道交通集团供图)

南宁日报讯(记者胡明峰 通讯员唐开凯)11月22日,记者从南宁轨道交通集团获悉,南宁轨道交通3号线全线开启为期3个月的综合联调工作,联调方式为全线开通联调,车站数量增至23个,联调项目为33个,主要围绕行车设备联调、车站设备联调两大主线开展。

通过此次综合联调工作,相关部门可以及时对南宁轨道交通3号线各系统的技术参数进行验证和调整,保证各系统设备的设计功能、性能指标完全达到开通试运营的标准,为3号线高质量、高标准、安全开通试运营奠定良好基础。

据南宁轨道交通集团运营分公司生产技术部部长王亮介绍,综合联调是在通信、信号、供电、机电、车辆等设备系统已完成单系统调试并达到合同技术规格书的要求后进行的系统综合测试,是试运行和运营综合演练的基础,也是南宁轨道交通3号线能否实现载客试运营的关键。

目前,南宁轨道交通3号线正处于联调联试关键节点,下一步将进入为期3个月的空载试运行阶段,待完成专家评审后南宁轨道交通3号线将正式开通试运营。

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“全自动驾驶车辆基地” 进入全面建设阶段 

南宁日报讯(记者胡明峰 通讯员周榆力)近日,记者从南宁轨道交通集团获悉,南宁轨道交通5号线那洪车辆基地顺利完成征地拆迁等前期工作,进入全面施工建设阶段。作为全线路又一个车辆基地,那洪基地承担着5号线开通前所有列车的调试工作,必须于2020年初具备接车进场调试的条件。

据了解,那洪车辆基地是南宁轨道交通5号线的检修基地,同时承担着4、5、7、8号线配属车辆的大修、架修任务。整个基地占地面积724.28亩,设40个停车列位。

南宁轨道交通5号线是南宁第一条采用全自动驾驶模式运行的线路,开通前列车的调试周期较有人驾驶模式的调试周期长,约需要一年半时间完成上线列车的调试工作。该线路计划于2021年6月底建成开通试运营。

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